Chiều dài cơ sở của Honda ZR-V/HR-V Bắc Mỹ lớn hơn HR-V cũ 43mm, chiều dài cơ sở tăng mạnh tới 239 mm, biến kích thước tổng xe tăng sát đàn anh CR-V. Dù vậy, dòng tên best-seller của Honda khi lên đời vào cuối năm nay/đầu năm sau cũng sẽ có kích thước tăng tương ứng.

Mối liên hệ giữa Honda ZR-V/HR-V Bắc Mỹ với Civic có thể nhận thấy dễ dàng qua hệ thống truyền động xe sử dụng. Tùy chọn mặc định của chiếc SUV là động cơ 2.0L 4 xy-lanh hút khí tự nhiên cho công suất 158 mã lực, mô-men xoắn 187 Nm truyền tải tới trục trước thông qua hộp số CVT, tăng nhẹ 17 và 15 đơn vị so với người tiền nhiệm.

Nhưng tùy chọn động cơ 1.5L tăng áp 180 mã lực trên Civic không được copy sang ZR-V, tương tự là hộp số sàn 6 cấp. Xe cũng không/chưa có một phiên bản hybrid, dẫn tới việc mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình xe là 8,4 lít/100 km so với 6,72 lít/100 km của chiếc sedan. Tuy vậy, ít nhất người dùng có thể dễ dàng nâng cấp chiếc SUV lên dẫn động 2 cầu với chi phí chỉ 1.500 USD.

Nội thất Honda ZR-V/HR-V Bắc Mỹ cũng mang đậm âm hưởng Civic, thể hiện đặc biệt rõ qua táp lô với hệ thống hốc gió điều hòa tích hợp vào dải ngang chạy dưới táp lô cùng màn giải trí trung tâm đứng độc lập phía trên. Một số yếu tố khác biệt giữa 2 xe tại khu vực này bao gồm cụm điều khiển trung tâm và cách bài trí hệ thống nút bấm điều khiển.

Giá Honda ZR-V/HR-V Bắc Mỹ khởi điểm ở 23.650 USD, bản cao nhất bắt đầu từ 28.950 USD.

GAC Honda đã bắt đầu nhận cọc cho Honda ZR-V trước ngày xe ra mắt "trong tương lai gần", có khả năng một liên doanh khác của Honda tại nước này là Dongfeng Honda cũng sẽ mượn bộ khung trên để ra mắt SUV riêng.

Cái tên Honda ZR-V xuất hiện lần đầu tiên dưới dạng tin đồn là xoay quanh một chiếc SUV cỡ nhỏ có nền tảng là concept SUV RS (chung phân khúc Toyota Raize) tại triển lãm Indonesia 2021.